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10 datos de interés sobre la seguridad vial

Después de un estudio en 178 países del mundo, la Organización Mundial de la Salud (OMS) reveló que los traumatismos por accidentes de tránsito siguen constituyendo un importante problema de salud pública

Cada año mueren cerca de 1,3 millones de personas en las carreteras del mundo entero, y entre 20 y 50 millones padecen traumatismos no mortales. Los traumatismos causados por los accidentes de tránsito constituyen la principal causa de defunción entre los jóvenes con edades comprendidas entre los 15 y 29 años.

A continuación diez datos de interés sobre el Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial, presentado por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

  1. Es un problema mundial: El 90% de las muertes en carretera se producen en los países de ingresos bajos y medianos, a los que sólo corresponde un 48% del parque mundial de vehículos matriculados.
  2. La proporción de usuarios vulnerables de la vía pública es elevada: Aproximadamente un 46% de las personas que fallecen en el mundo a consecuencia de accidentes de tránsito son peatones, ciclistas y conductores o pasajeros de vehículos de motor de dos ruedas (colectivamente denominados «usuarios vulnerables de la vía pública»)
  3. Velocidad: El control de la velocidad es un instrumento importante para reducir los traumatismos por accidentes de tránsito, sobre todo entre los peatones, ciclistas y motociclistas. Menos de una tercera parte de los países han adoptado las medidas requeridas.
  4. Alcohol al volante: Conducir bajo los efectos del alcohol incrementa el riesgo de sufrir un accidente y también las probabilidades de defunción o traumatismo grave. La OMS recomienda que el límite máximo de alcoholemia se fije en 0,05 gramos por decilitro (g/dl) para los conductores adultos, una norma que por ahora se ha implantado en menos de la mitad de los países.
  5. Uso del casco: La utilización de un casco de buena calidad puede reducir las probabilidades de morir por un accidente de tránsito en casi un 40% y el riesgo de sufrir traumatismos graves en más de un 70%. Sólo un 40% de los países tienen en vigor leyes sobre el uso del casco aplicable tanto a los conductores como a los pasajeros.
  6. Uso del cinturón de seguridad: Abrocharse el cinturón de seguridad reduce el riesgo de defunción entre los pasajeros de los asientos delanteros en un 40%-65% y puede disminuir el número de muertes entre los ocupantes de los asientos traseros en un 25%-75%. Sólo el 57% de los países exigen la utilización del cinturón de seguridad tanto en los asientos delanteros como en los traseros.
  7. Utilizar dispositivos de retención para niños: En caso de accidente, utilizar dispositivos de retención para niños (sillas para lactantes o niños, y elevadores) puede reducir el número de defunciones infantiles entre un 54% y un 80%. Menos de la mitad de los países cuentan con leyes que exijan el uso de este tipo de dispositivos en los vehículos.
  8. Atención prehospitalaria: La rápida dispensación de una atención prehospitalaria de calidad puede salvar las vidas de muchas víctimas de accidentes de tránsito. El 76% de los países cuentan con sistemas de atención prehospitalaria, aunque éstos pueden estar dotados de personal altamente cualificado o, en el extremo opuesto, depender de la intervención de quienes se encuentran en el lugar del siniestro.
  9. Posibilidades de avance: Los traumatismos por accidentes de tránsito pueden prevenirse. Varios países han logrado en las últimas décadas, importantes avances en la reducción de las tasas de mortalidad atribuibles a esta causa. Pero aún queda mucho por hacer en este ámbito.
  10. Es hora de actuar: Se prevé que los traumatismos por accidentes de tránsito se convertirán de aquí a 2030 en la quinta causa de defunción más importante, con una tasa anual de mortalidad de 2,4 millones de personas, debido al incremento de las defunciones por accidentes de tránsito y la disminución de las muertes atribuibles a determinadas enfermedades.

Bitácora Médica

Fuente

  • Organización Mundial de la Salud (OMS)

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